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中小快递公司接连“停摆” 物流快递成巨头游戏场?

2019-04-09

一份社交媒体流传的内部文件显示,国通快递人事部下发了一份停工放假的通知,称自2018年以来公司经营困难,处于严重亏损状态,目前已经处于停工状态,并且为恢复正常生产经营做了努力,但预计在未来公司仍将长期处于停工状态。

随后国通回停摆传言:转型有点难,但我们还行。

实际上,进入2019年以来,全峰、如风达等中小快递公司的接连出问题,而在此前距离不到半个月的时间内,如风达就已陷入业务停摆,自从如风达宣布3月11日起业务暂停后,因为现股东要求停止收购,遭到原股东拒绝,如风达快递实际业务已陷入全面停摆,恢复时间不定。

此前,媒体报道称,如风达公司总部已经人去楼空。

当快递巨头们挤进资本市场的快车道时,事实上,中小快递公司的压力就来了。前不久,全峰快递最后44辆运输车以最低折扣率被拍卖,这意味着该公司真的无法继续下去了。

上游新闻记者致电全峰快递的全国服务电话,目前已是空号。4月8日,上游新闻记者先后走访了九龙坡区和江北起多个全峰快递网点,不过已经全部关门。

上游新闻记者从业内人士处获悉,全通快递曾经在重庆拥有数百快递员,快递网点超过10家。不过,如今大多已经人去楼空。

来自邮政数据显示,全峰快递近两年的申诉率全国第一,近年来他们的问题最多,包括延误、损失、投诉等。

据公开资料显示,全峰快递集团于9年前在北京成立。是一家以国际国内快递及相关业务为主的服务型企业。公司致力于成为“行业发展的时代先锋”。

其巅峰时期,全峰快递在全国设立了5000多个网点营业门店,日件量高达100万,仅次于“四通一达”,稳稳占据二线的“大哥”之位。

在2013年,力鼎,鹏康和凤凰三家投资机构,共同注资2亿元。在2014年更是获得了来自马云爸爸和虞峰创立的云峰基金的投资。

在这之后,全峰快递飞速发展,其市场份额曾一度比肩“四通一达”,隐隐有叫板申通之态。

然而好景不长。随着快速扩张带来的结构性矛盾暴露出来,全峰快递总部与特许经营网点之间的矛盾日益凸显。

创始人和高管的离开,业务运营的混乱和投诉率的上升,去年更是有配送中心罢工。

仅仅数年时间,全峰快递就因为服务质量以及业内竞争的原因失去了往日的辉煌。

在2017年,全峰关闭了全国近70%的站点,快递只能发同城,而外地的件都是转发给申通以及汇通。与此同时也流失大量员工,不少员工都流入了“四通一达”和其他二线快递公司。

如今,随着全峰快递最后一批车辆被拍卖,这家快递行业的大黑马彻底倒下了。